近日，從沈鼓集團往復機公司傳來好消息。由該公司為鎮(zhèn)海煉化50萬噸/年聚丙烯裝置研制的MGE4-74/23型循環(huán)氣迷宮壓縮機于1月17日廠內負荷試車圓滿成功，機組運行時的各項指標均達到設計要求，預計在本月底包裝發(fā)運。
該機組由往復機公司自主研發(fā)，填補了多項國內技術空白。機組許用桿載荷達到360kN，是目前世界上許用桿載荷最大的迷宮壓縮機；單臺機組滿足50萬噸/年聚丙烯裝置需求，是國內單臺迷宮機所能達到的最大產能規(guī)模；首次開發(fā)新型機身結構及配套防油霧擴散結構，解決潤滑油擴散污染及損耗的問題；氣缸采用創(chuàng)新設計，降低氣缸余隙，解決了高壓比迷宮機容積效率偏低的問題。機組綜合性能達到世界先進水平，打破了大型迷宮壓縮機長期處于外資壟斷的局面，解決了該類型產品依賴進口的卡脖子現狀，對提升國產設備的裝備能力具有戰(zhàn)略意義。
沈鼓集團往復機公司堅定不移走科技創(chuàng)新之路，結合自身設計開發(fā)與制造基礎的優(yōu)勢不斷深耕迭代，從兩列迷宮壓縮機的研制推廣到四列大型迷宮壓縮機的研制交付，再到六列超大型迷宮壓縮機的研制儲備，徹底改變了迷宮壓縮機的國內市場格局，為石化行業(yè)核心裝備國產化再次貢獻沈鼓力量。
此外，在迷宮壓縮機市場也是捷報頻傳。日前，往復機公司成功中標東明中油燃料石化有限公司40萬噸/年 FDPE裝置MGE4-91.05/13.3型排放氣壓縮機，繼續(xù)夯實MGE系列工程化應用；成功中標江蘇豐海高新材料有限公司40 萬噸/年聚丙烯裝置MGD4-50/0.6-22型循環(huán)氣壓縮機，標志著沈鼓集團往復機公司已完成迷宮壓縮機全系列型譜的市場化突破。
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